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UGS，这家以产品生命周期管理（PLM）领域软件闻名的公司，拥有4.7万家客户，全球装机量达4 0万台套；在全球排名前 0强的汽车OEM制造商中，有多达27个制造商使用UGS的软件，它为汽车制造商提供先进的产品开发解决方案。

既然UGS与其PLM软件在全球有着如此高的使用率，那么它到底具有什么样的能力？中国企业通过它能够产生什么样的效果？带着这样的问题，日前采访了UGS公司汽车行业市场高级主管大卫 泰勒和汽车行业市场主管拉胡 盖格。

泰勒认为，一个公司的信息是分布于公司各处的，要在公司内部建立一个单独的、统一的知识库，将知识传播给合作伙伴、供应商和合资公司。谈到PLM，泰勒解释说，首先，PLM是一系列的知识，它能够优化单独存在各个生产过程，使你能够更好地同供应商打交道，知道如何少花钱，如何购买；其次，PLM能够帮助工程师和开发者设计和验证产品，在规划过程中，PLM能帮助模拟；在服务和生产供应方面，PLM能帮助管理原材料的供应流，帮助生产商更好地管理有关供应方面的内容。“总之女孩母亲目睹了这一切，PLM能够帮你建立一个基础，打造一个平台，在这个平台上你可以不断提高整个生产过程进度”。

使用PLM使业务整合提高的过程中，知识的自动化和生产制造规划无疑是PLM功能发挥的两个重要方面。当前汽车制造商都在努力做到一点，就是把分散在不同地方的知识集中起来，放到一起可以让很多人分享。泰勒表示，不管采用什么方式，最难的一点就是从个人的大脑中获得这些知识，并把它传播给大多数人家乡的邻里街坊还没见过刚娶进门的媳妇。

至于生产制造规划，盖格则以企业流程清单（DOP）来加以说明。他认为，企业必须有一些标准的流程和标准的过程，一个企业可以建立一个主企业流程清单，然后在下一级建立一些次级的企业流程清单；某个工厂的一些最佳做法也可以复制到其他地方，其中的一些问题又可以反馈到主知识库。

对于中国企业应用UGS软件的效果，泰勒表示，UGS作为中国汽车行业PLM软件的头号供应商，主要是基于UGS在全球汽车行业做解决方案的经验，UGS不仅要在中国卖软件，更重要的是帮助中国企业造车。他说，UGS可以通过以下几个方面来帮助中国企业：一是提供软件，来辅助他们设计，可对每个零部件进行精确的模拟；二是帮助收集和分析客户的需求信息，让设计出来的产品真正满足市场要求；三是在生产制造方面也可以帮助他们建模，使得生产之前就可以按照模型来做，提高成功率；四是帮助生产商和供货商更好地协作。

盖格则强调，中国有很多合资汽车企业，他们使用不同的体系和系统，这会妨碍彼此间的沟通和交流，对整个中国汽车产业不利。他表示，UGS的解决方案可以使中国的汽车制造商更加独立，不再依赖合资伙伴，从而让中国汽车由中国制造向中国独立创造转变。