美宣布將合法化谷歌無人駕駛自駕系統即是司

　　美宣布将合法化谷歌无人驾驶 自驾系统即是司机

　　据英国《逐日邮报》3月27日特别报道，美国车辆安全监管机构表示，由人工智能系统驾驶的谷歌无人驾驶车，将被认为符合联邦法律这将是道路车辆自动化上重要的1大步

　　谷歌去年11月向美国国家公路交通安全管理局提交了无人驾驶车的提案今年2月，美国国家公路交通安全管理局对谷歌Alphabet公司的决议文件就已出台，本周被谷歌发布在官方站上该决议文件指出，谷歌的机动车辆的司机即为该车的自驾系统，而不是车主从传统意义上说，在过去的一百多年里车辆都是由司机驾驶的我們贊成谷歌的無人駕駛車但对于谷歌来说，下一步就是如何证明无人驾驶系统可以与真人驾驶的要求和水平相媲美

　　周二，谷歌公司的发言人表示，谷歌正在研究美国国家公共交通安全管理局的法律文件谷歌愿意与其他自动化制造商携手合作研发制造无人驾驶车他们觉得无人驾驶车的危险性在于它既有的安全特性将使得人们想重新自己开车人们担心在驾驶进程中，车主会不顾无人驾驶系统加速、刹车等驾驶操作，自行做决定虽然有关专家认为无人驾驶车将会导致交通事故的发生，谷歌方面还是希望制定相干法律能助推无人驾驶车的研究与发展

　　主要的汽车制造与科技公司都在竞相研发和销售最少能够部分实现无人驾驶功能的机动车参与自动化驾驶竞争的公司都表示，国家及联邦安全条例阻碍了这类车辆的测试和终究发展加利福利亚州已经起草相关文件，要求所有的无人驾驶车辆中必须有方向盘和持有驾照的司机

　　卡尔布劳尔，凯乐蓝皮书自动化研究公司的高级分析师表示，有关自动化驾驶车辆的法律问题还是关系重大但如果美国国家公路交通安全管理局将其合法化，将会使自动化驾驶车辆上路的进程更曲折如果车辆的无人驾驶系统服务于合法的目的

　　，将有利于谷歌或其他自动化制造商设计的系统与人工智能驾驶员直接沟通但杜克大学人工智能实验室的玛丽康明斯教授表示，无人驾驶一定会导致交通事故的产生，我们能做的只是尽量的减小伤害无人驾驶车在卑劣天气将不太灵敏，而且肯定会有人想法黑入驾驶系统比如可以利用假象骗过无人驾驶的GPS定位系统，使其偏离行程路线

　　面对质疑，谷歌公司的发言人表示，官方数据显示去年共有3.8万人死于交通事故，其中94%是由人为失误造成的谷歌公司的研究设计是交通技术领域中的里程碑，科幻小说中的想象会成为现实谷歌公司将极力发展这1行业的最大潜力

　　通用公司的副总裁迈克尔阿尔贝森表示，我们将积极支持主动推动安全、高水平自动化车辆的研发而有人表示，国家及相关部门不应该现在就让无人驾驶车上路行驶，这将会影响公共安全(实习编译：卞梦淋 审稿：李宗泽)