海上风电要远航狂风巨浪是远处的风景

海上的电价出台，对推动海上风电的发展，无疑会起到重大的作用。只是，军地协调机制、离产业链等问题，还制约着海上风电的发展。但是，海上风电已经起锚要远航，狂风巨浪必然会扑面而来。狂风将成为财富，巨浪就是远处的风景。

国家发改委近期下发的关于海上风电电价政策的文件规定，非招标的海上风电项目，2017年前投运的近海海上风电项目上电价为0.85元/千瓦时，潮间带风电项目上电价为0.75元/千瓦时。这意味着海上风电价格终于摆脱单纯的招标电价，有了标准电价。

中国风能协会统计显示，201 年，中国海上风电进程缓慢，新增装机容量仅 9MW，同比降低69%。

中国在2010年进行了首次海上风电项目招标，通过招标确定了四个项目。但进展非常缓慢，至今四个项目也并没有完全完工。第一轮招标后就屡有传闻的第二轮海上风电项目招标也一直未进行。

招标制的问题，在于招标确定电价，大的开发商往往考虑先圈地再决定项目进展。可以说，海上风资源较好的区域都是先期招标的，但即便如此，中标后企业会考虑经济性决定项目进展，所以项目久拖不动。

海上风电因为面临的环境不同，在风机吊装、风机技术、专业人才、部门协调方面都更加复杂。海上风电成本也比陆上高，平均是陆上成本的2倍，的电价实行区域标杆电价都在0.5元/度以上，而新出的海上风电价格并没有陆上电价的2倍以上。

单纯从电价上判断，海上风电项目很难盈利。但是，在海上风资源较好的区域还是有利可图。所谓资源好，就是年利用小时数能达到近2000小时的区域。

此次，国家发改委确定非招标海上风电上电价标准的同时，还鼓励通过特许招标等市场竞争方式确定海上风电项目开发业主和上电价。通过招标的海上风电项目，上电价按照中标价格执行，但不得高于上述同类项目标准。

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