全國政協委員周成虎智慧城市不能變造城運動

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　　日期： -12 20:40:55来源：物联中国 点击：500次 核心提示：全国政协委员周成虎：智慧城市不能变造城运动全国两会期间， 总理在政府工作报告中指出要增进智慧城市发展有专家指出，智慧城市是新 全国政协委员周成虎：智慧城市不能变 造城运动

　　全国两会期间， 总理在政府工作报告中指出要增进智慧城市发展有专家指出，智慧城市是新型城镇化建设的最好模式

　　2016年是国家 10三五 规划的开局之年相关规划显示，对智慧城市的投资总范围将逾5000亿元对中国相干行业企业来讲，将带来数万亿元的市场大蛋糕

　　住建部原副部长仇保兴曾表示， 智慧城市 是贯彻落实党中央、国务院城镇化战略部署的具体任务，也是扩大内需、启动投资、增进产业升级和转型的新要求

　　数据显示，截至2015年9月，我国95%的副省级以上城市、76%的地级以上城市，总计500多个城市提出或在建智慧城市

　　面对层见叠出的 智慧城市 ， 月9日，全国政协委员、中国科学院院士周成虎在接受《中国经营报》采访时表示，不能将智慧城市搞成 造城运动

　　智慧城市 不是一个标签，而是一种理念

　　怎么理解政府工作报告中的 智慧城市 ?

　　周成虎：智慧城市的含义非常广泛，本质上是一种理念，是希望把这个城市管理得更好的理念，是如何把一个城市变成可持续的理念，也就是说我们用什么样的理念去指点建设城市，去指点我们管理城市，去指点我们的智慧城市

　　十三五 期间，智慧城市会是什么样的分量和角色?

　　周成虎：目前很多城市都在推智慧城市， 10三五 期间还将继续推进有的小城市貌似条件不具备，但其实没有问题城市根据自己的条件来做，都可以有所作为提高管理水平和智慧水平，这样城市的发展才能更好

　　日前，《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》指出，新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化这种举措跟智慧城市的建设相契合吗?

　　周成虎：是契合的，要正确理解和看待开放式小区可以治理拥堵，城市有主干道有盲肠道，其实不需要把所有的小区都打开，具体怎样开放跟城市规划的干道有关系在具体实施之前，一定要科学规划分析，落实智慧交通同时要斟酌小区的安全问题

　　多规合一 多方协力

　　目前全国多个城市都提出要建设智慧城市，对当前的智慧城市建设现状怎样看?

　　周成虎：智慧城市是好的，但不要演变成 造城运动 现在其实已走向这样的误区了，很多城市投了很多钱去改造络等，但并没有把握智慧城市的核心和本质智慧城市牵涉方方面面，但它不是一个新的城市，跟 造城运动 无关

　　目前智慧城市建设主要存在哪些问题?

　　周成虎：目前国家有不同部门在推智慧城市，有不同的标准，有些并不规范，有些还是重叠的，导致现在存在一些乱象而且各个部门还是从自己的角度动身，没有形成协力

　　那应当怎么解决上述问题?

　　周成虎：从国家层面，需要一套标准的智慧城市评价指标体系，来指导建设智慧城市，运营智慧城市，发展智慧城市在通用架构的基础上，同时统筹考虑地方特色

　　未来在智慧城市的发展中要注意甚么?

　　周成虎：首先，要多规定合一各个系统之间不能调和的话，不能称为真正的智慧，因此要多规合一，也就是让大家的计划合在一起同时，要有法律法规来保障多规合一，要上升到法律的层面其次，不能千篇一律，一定要基于城市本身的特点，依照自己的道路走

　　智慧城市的建设需要哪些方面的协力?

　　周成虎：智慧城市建设，离不开政府，更离不开企业，也离不开市民的参与如果这三个主体不能有机协调，我们不可能把智慧城市的事情做好因此，应该实现政府主导、企业推动、市民参与只有这样，我们才能让智慧城市构成完全的生态

　　企业在智慧城市建设进程中能发挥什么作用?

　　周成虎：企业分为两种，一种是社会型企业，希望能够把城市智慧化一些;另一类是从企业本身的角度考虑，大多数企业是逐利的如果企业有社会，就会依照智慧城市的理念来参与建设;如果企业是为了逐利，也可以为政府和个人提供产品

　　在智慧城市的建设中，个人又可以做些甚么?

　　周成虎：社会是由个人组成的，个人对智慧城市的贡献并不像想象中那么神秘，而是具体到日常生活比如，个人尽量不开车，因为绿色低碳的出行方式是智慧城市的主要标志之一另外，信息化、大数据也是智慧城市的标志之一，通过购等方式可以减少出行和交通压力，增进绿色低碳总之，每个人都可以从生活的各个方面参与到智慧城市建设中