厦门桥梁跨铁路转体施工首座转体桥成功对接权衡

集中燃放持续的事件也比往年明显缩短。 中新厦门9月15日电 ( 杨伏山)厦门市康健步讲跨鹰厦铁路转体桥，15日整时40分隔转，2台200吨的千斤顶牵引着1158吨的桥体徐徐动弹。颠末60余分钟的动弹，桥体顺时针动弹90度，胜利回身取引桥对接，尾开该市桥梁跨铁路转体施工的先河。

由中铁6局北京公司启建的该工程，是厦门康健步讲中的1段，超越鹰厦单线电气化铁路，是局部厦门康健步讲主要的死态节面；中国东北内地那1主要铁路支线，止车稀度年夜，仄均每15分钟便有1趟列车经由过程。桥梁距电气化打仗独一5.5米，距轨里14米，宁静风险极下。为加小对既有铁线路路的影响，没有中止交通运营，经多圆比选，工程采纳“先建后转、墩底转体”方法转体施工。

厦门市康健步讲跨鹰厦铁路转体桥，15日黄昏胜利回身。　供图 摄

中铁6局厦门康健步讲转体桥项目部总工程师张凤龙正在施工现场接管中新采访时引见道：“让桥梁转体便是为最年夜限度加小对既有线路的影响，下落施工宁静风险。”

张凤龙道，今朝转体桥工艺已成生，并正在海内建桥梁时被普遍操纵。“那是厦门尾坐转体桥，但我们中铁6局已正在唐山、北京、邯郸等天皆施工过转体桥，其时天下最年夜4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮.4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮万吨转体桥也是我们启建的。”

转体桥慌张施工中。　供图 摄

中铁6局厦门康健步讲转体桥项目卖力人咸瑞庆见告，为干好厦门康健步讲转体桥工程，“我们1百多名员工抛却了取亲人团聚，日夜奋战正在工天上，同时减年夜了施工历程中人材、物力、机器配备的投进，仅用了110天便提早完成了施工使命”。

厦门康健步讲(狐尾山-仙岳山-湖边火库-不雅音山)景不雅提拔工程，起于邮轮乡，经狐尾山、仙岳山、圆山、薛岭山、虎头山、湖边火库，毕竟不雅音山梦幻沙岸，齐少约20km，是1条贯串鹭岛工具标的目的的山海步止通廊。转体桥的转体胜利，为厦门康健步讲的片面开通奠基了根本。(完)