观众日现场感受

观众日现场感受，上海车展四大意外

上海车展今天才算真正开幕，前两天都是媒体朋友在展馆里面折腾。22日开始才是“人民当家做主”的时候，八点40就赶到了展馆，但馆前还是排上了长队，民众看车展的热情并没有因为专业观众日票价稍高而有丝毫的迟疑。况且今天是星期三，因此预计后面几天看车展的人数会不断增多。车展现场究竟是什么样子的呢？

关注技术的人比预期要多很多

中国的汽车数量越来越多，但相应的汽车文化却并没有因此而越加繁荣，汽车大部分人仅仅当它就是个代步工具，并没有更多的去关注其技术。但此次车展我却发现，去看车展的朋友对汽车技术非常关注。这或许是中国汽车文化逐渐成熟的标志。毕竟汽车跟随车主的时间会非常的长，如果将日夜相随的汽车仅仅当个铁腿未免遗憾。本次车展，最受关注的莫过去红旗的V12发动机和宝马的V12发动机。裸露的GTR底盘也引来观众的热烈讨论。或许专业观众日的缘故吧。

奔驰smart竟然问价场面火爆

在上海车展之前奔驰SMART以15.8万上市的时候，我就曾预测过这款车在国内基本没有市场，有也仅仅是款女人车，但看来国人的观念已经非常的新潮了，SMART展台近10款车都是排队等着上车的人，而感兴趣问价的观众更是络绎不绝。

SMART这款仅为两人设计的车型实用性实在不敢恭维，而如果买车能把实用性放在次要的位置想法说明国内用车的环境已经发生了改变，越来越多的小车将会大受欢迎。从这点来看，在不久的将来，中国的车市将不再是中级车的天下。“得中级者得天下”不再是国内市场的金科玉律的时候，国内车市将真正成熟。但SMART的大受欢迎我还是不大赞同，SMART尽管是款精品小车，但定价实在太高，自主品牌也不要仅仅在价格上下工夫了。有精品小车还是会被接受的。

越贵的车型问价的人越多

在展会现场，本以为全球首发车大家最多去看看而已，但进了展馆才知道原来豪华车买的人更多，无论是全球首发的保时捷PANAMARA,和宝马X5M，X6M，甚至迈巴赫的齐柏林都买主不断。国人看来是真富裕了，不过相对豪车的热卖，我到更愿意看到小车的畅销。

电动车的关注度并不高

本届车展基本每个展位都有对应的电动车，但由于基本所有的电动车都基本仅仅停留在概念阶段，以前的车展又会经常出现，因此电动车并没有引起多大的关注。尽管电动车推出的量越来越多，但基本在路上看不到跑起来的电动车，这或许是观众对电动车不感冒的根本原因。因此电动车的量产破在眉睫！

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