品质决定销量自主品牌继续强劲的关键

　　据统计，2010年11月，自主品牌乘用车共销售60.9万辆，占销售总量的45.46%，前11个月销售总量为565.59万量，占到总量的45.43%。2004年《汽车产业发展政策》发布时，自主品牌乘用车市场占有率仅两成左右，七年间，自主品牌以惊人的速度绘就了一条陡直的市场增长线。根据汽车产业规划，2011年，自主品牌乘用车国内市场份额将超过40%。

　　根基浅薄的自主品牌势如破竹的发展惹人注目，奇瑞、长城、吉利、比亚迪……这些自主品牌车企不止赢得了市场的赞誉，也为自主品牌价值的提升贡献了足够多的支持。自主品牌取得成功的要义何在？又如何实现更大的腾飞？

　　以长城最新产品腾翼C30的异军突起为例，我们可以对自主品牌在今天中国汽车市场的具体表现有所认识，并一窥未来发展态势。腾翼C30自6月份上市以来，5000辆、8000辆、10000辆、12000辆，再到15000辆，三个月时间月销量破万，一举奠定了其在家轿市场的领先地位，此后热销的势头不断加强，如今日均销量超过550辆，有很大希望迎来销量井喷。其发展势头之强劲，是新时期自主品牌发展方向的代表。

　　众所周知，我国在2002年迎来了汽车市场的第一个井喷期。此后，全国汽车产销尽管经历过一至两次的波谷，甚至遭遇2008年全球金融危机的洗礼，但总体状况还是一如既往的稳健和出色，此间年均增长都在10个百分点以上。而这期间，自主品牌的上升势头最快，市场份额更是已由原来的“青峰一隅”上升到今日的“半壁江山”。

　　自主品牌这般火爆的最终原因是什么？从市场状况来看，自主品牌之所以发展迅猛，一方面是因为自主品牌的产品和服务确实取得了长足的进步，越来越多地满足了客户的需求；另一方面，则是国家政策的大力扶持，加之居民生活水平不断提升形成的市场需求，共同决定了自主品牌汽车更加适合现阶段我国消费者的需要。

　　所以，自主品牌车企不满足于现状，他们开始频频发力，旨在通过产品和服务的全方位升级，继续巩固自己的市场地位，调整产品市场策略，对企业未来发展做出全新布局。

　　市场从来不缺乏概念，不缺乏营销，消费者是聪明的，最终能让消费者开出4S店的汽车，一定是一款能满足他自身需求的好产品。以消费者的需求为中心，以消费者的满意为准则，努力提高产品品质，这是自主品牌近年来成功的奥秘，也是进一步发展的根基。以比亚迪、长城、华泰等为代表的自主品牌汽车企业，都在核心技术上下足功夫，或从新能源方面突破，或从传统动力方面革新，切实地提高产品质量，为消费者提供满意的服务。

　　拥有自己的核心技术，拥有过人品质的产品最为重要。正基于此，在中国市场上，合资品牌一统江湖的局面瓦解，自主品牌有了叫板合资品牌的实力和地位。据调查，2000年时，有56%的消费者是因为价格的优势而选择自主品牌，100个人里只有一个人是因为质量因素选择自主品牌。2009年，因为质量可靠而选择自主品牌的的比例提高到了6%，而整个行业的平均值为10%。归根结底，还是产品品质决定一切，这是自主品牌辉煌战绩的注解，也是光明未来的领航灯。

　　汽车业的“十二五”规划，将进一步提高自主品牌汽车的国内份额，虽然刺激消费政策有所减弱，但自主品牌汽车的政策环境将依然积极。如果自主品牌车企踏实稳步地前进，以消费者为中心，将自主品牌的产品质量和服务精益求精，一定能在“十二五”这个关键时期把握时代脉搏，实现产销、利润和品牌价值的多赢局面，最终达到自主品牌全面飞跃的目的。