衣寶廉院士燃料電池大規模使用預計需三年左

在11月9日召开的第二届国际汽车大会上，中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所衣宝廉院士表示，燃料电池要大规模示范运行，首先燃料电池发动机要达到从安全结构过关、寿命到达5千到1万小时，满足车用的要求其次，车的售价在扣除政府补贴以外，应当与或燃油车接近第三要有充足的廉价氢燃料供给第四要做到盈利，逐步甩掉政府补贴，实现商业化估计这个时间在我们国家需要三年左右

衣宝廉说，燃料电池续势里程长、动力性能高、零排放国家很支持发展燃料电池车，补贴政策是小车20万元，商用车 0万元，大巴车50万元根据规划，燃料电池汽车争取到20 0年能到达接近百万辆目前，新安动力和北京亿华通都宣布可以做到负 0度的储存和启动，适应2020年张家口冬奥会时用车的要求宇通客车已开发出第三代燃料电池客车，车里程超过500千米

衣宝廉建议，燃料电池车大规模示范可以从大巴车、物流车开始，对加氢站依赖度比较低选择靠近副产氢、或弃风、弃光、弃水的地方进行大规模示范，减少氢运输距离通过大规模示范运行，与、汽油车从运行成本的角度进行对比，证明车商业化的可行性，确保燃料电池车的出勤率到达燃油车或动车的水平（中国证券）

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