地图之战

地图之战：阿里/百度/腾讯围猎车联

当你在车中搜索目的地时，如果你的行为在阿里巨大的用户分析系统中，那么它可能分析出你喜欢喝咖啡，于是它会推送一张你目的地周边的星巴克优惠券。

一场收购大戏在北美展开，主角是两个中国公司中国电商巨头阿里巴巴集团和中国数字地图内容、导航和位置服务龙头企业高德软件有限公司（以下简称高德）。

这一次阿里巴巴希望一口吞下高德。2月10 日，阿里宣布拟以美国存托股票（ADS） 每股21 美元（约溢价27%），收购高德71%的股票（高德在美国上市），交易金额约为11亿美元。完成交易后，高德将成为阿里100%的子公司。

从去年开始，车联时代的地图大战已经开始。2013年5月，阿里战略投资高德地图；之后，百度在百度地图中加载移动互联O2O（从线上到线下）服务；今年初，腾讯地图也正式加入腾讯开放平台。

地图为何重要？在车联中它将扮演什么角色？

高德带你喝杯星巴克

高德为什么要和阿里结合？高德执行副总裁杨永琦举了一个例子，当你在车中搜索目的地时，如果你的行为在阿里巨大的用户分析系统中，那么它可能分析出你喜欢喝咖啡，于是它会推送一张你目的地周边的星巴克优惠券。如果你用支付宝支付，由于是高德帮你引到那儿去的，所以高德能够从星巴克那里分到一笔钱。

事实上，自从进入免费时代后，汽车用户就成为高德盈利的关注点。杨永琦表示，高德将自己定位为位置服务（LBS）的供应商。围绕地图，高德提供一整套的位置服务，这是车联中不可缺少的一块。

9 个月前，阿里巴巴出资2.94 亿美元收购高德约28%的股份，从那时起双方的合作不断深入。

对于阿里巴巴集团而言，与高德合作目的是通过地图这一个入口，直接切入汽车移动互联，整合团购、打车、地图、购物等功能。对高德而言，则是补齐位置服务商短板、打造O2O 闭环的关键一步。

对于强强联手，高德公司有其明确的构想。此前，高德公司CEO 成从武曾表示，地图是移动生活服务入口和平台。在与阿里巴巴合作后，高德将加大建设以导航地图数据为基础和核心，并与生活服务信息高度关联融合的大数据服务体系

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