优化城市枢纽晋江打造智能停车收费系统

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　　日期： -11 07:44:18来源：物联中国 点击：502次 核心提示： 晋江交管大队相关负责人介绍，近年来，晋江全市汽车保有量以每年25%左右的速度递增。截至今年2月份，晋江汽车保有量已接近27万辆，摩托车也有14万余辆。再加上大量没有报牌的电动车，晋江市区的交通和停车压力很大。 如今，机动车辆已成为人们出行的代步工具，在各个大小城市中如草飞莺长，影响着人们的生活，此时智能交通系统的跟进就显得尤为重要，否则会造成各种交通乱象的发生。就福建省晋江市区停车难问题，交警部门表示，将实行智能化收费停车管理，并已于 月9日下午拟定《晋江市机动车道路临时停放管理暂行规定》、《晋江市机动车停车场所管理暂行规定》初稿，等候进一步确定。

　　将分三期一期涉及12 0多个车位

　　晋江交管大队相关负责人介绍，近年来，晋江全市汽车保有量以每年25%左右的速度递增。截至今年2月份，晋江汽车保有量已接近27万辆，摩托车也有14万余辆。再加上大量没有报牌的电动车，晋江市区的交通和停车压力很大。

　　与此同时，晋江市区的停车位资源紧缺，还常常被私人占用，市民停车难。 很多店面业主和上班的人把车停在停车位上，一停就是一天。 该负责人表示。

　　晋江交管一中队丁扬声队长表示，晋江市委、市政府此前已关注启动市区停车收费管理的问题，他们也到深圳等地调研，准备、论证了1年时间。 启动中心市区停车收费，最主要的目的是将现有停车位盘活。 丁扬声说，停车位的车辆流动增加 倍以上，就相当于多出了 倍的停车位。

　　另一方面，因为路面停车免费，市民一般不愿意将车停到收费的路外和地下停车场。因此，没什么人愿意投资建社会停车场。 启动路面停车收费管理后，社会资本建停车场这才有利可图。 丁扬声表示，这能促进社会资本停车场的发展，真正解决停车难问题。

　　预计在今年下半年，晋江将首先在市区最中心、停车最难的区域，试点开展道路停车收费管理，将分三期，一期将涉及12 0多个道路停车位。丁扬声介绍，他们将在一期试点取得良好效果的基础上，逐步扩大范围至二期、三期。

　　智能收费车主故意不扣费可锁车轮

　　丁扬声介绍，经过多个城市的调研，晋江的停车收费管理将采用自动化、智能化的管理模式。每个停车位都将编号，并安装地磁设备。车主可以申请一个虚拟账号，用智能的APP、等平台登录。非智能也能拨打相应号码、发短信登录。一有小车停到停车位上，地磁设备感应到后，发送信号到100米内的中继器，再转发到管理中心。5分钟内，如果登录账号启动计时的话，将按情况进行扣费，并自动告知车主扣了多少费用。如果没有启动，附近的工作人员会到现场协助车主。如果车主是故意不扣费，可以视情况锁车轮。 15分钟或半小时内实行免费停车，晚上一定时间后到早上，也实行免费停车。具体免费时间和时段还待定。

　　支付方面，系统将开通电信、邮政、第三方支付平台等对账号进行充值。车主也可购买充值卡进行充值扣费。

　　如果不会操作，可以询问附近的工作人员，或打给家人朋友，让他们用自己的账号帮忙登录支付。 丁扬声表示，这样，就能使用尽量少的人工，实现自动化、智能化收费。为避免市民不习惯、不会使用，相关部门将多配备工作人员教会市民如何使用，之后再逐步减少。

　　晋江交管部门同时表示，停车收费的主体目前仍未确定，可能是国资背景的单位。收费将收支两条线进行管理，公开透明。收费的资金流向，将再投入停车设备、停车场等建设。目前，停车的收费标准以及相关细则，也仍在制定中。