关于动力电池公告目录标准你不能不知道的事

　　1、《道路机动车辆生产企业及产品公告》（俗称大目录，简称 A公告 ），进了这个公告，车辆才能获得销售资质；

　　2、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（简称 B目录 ），2016年起生效，进了这个目录，才能拿到补贴，已经发布三批，共1022款车型；

　　、《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（简称 C目录 ），2015年12月 1日前想拿补贴必须进的目录，总共发布76批，共 618款车型，自2016年1月1日起废止；

　　4、《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（简称 D目录 ），2015年11月11日起实施，恰巧也发布了 批，共25家国内电池企业进入目录（单体电池生产企业，不包含电池系统成组即pack企业）；

　　5、《用锂离子蓄电池》行业规范（简称 E规范 ），即QC/T74 -200

　　6，2006年 月7日由发改委发布，同年8月1日实施。同时发布的汽车行业标准还有741《车用超级电容器》、742《用铅酸蓄电池》和744《电动汽车用金属氢化物镍蓄电池》；

　　6、《汽车动力蓄电池产品检验标准目录》（简称 F目录 ），申请《汽车动力蓄电池行业规范条件》必须进行的检测的项目，包括 个电池单体国标（GB/T 1484、 1485、 1486）、1个蓄电池包及系统国标（GB/T 1467，分为高功率应用、高能量应用和安全性要求 个部分）、1个行业规范（QC/T

　　4《车用超级电容器》），大部分国标在2015年5月颁布，部分在10月份或年底颁布，与旧标准（QC/T）之间有一年的过渡期。

　　看看这几个公告/目录/标准之间的关系

　　玩个游戏：

　　所有车必须先进A公告，才可以卖，如果想拿补贴，2015年12月 1日前还得进C目录；

　　从2016年1月1日起，C目录作废，改用B目录；

　　4月27日坊间传出个消息，说要把 批B目录的车型发回重审，凡是没有用D目录产品的车型不予通过，也就是拿不到补贴；

　　29日工信部装备工业司正式发布通知，把此消息坐实，要求已在D目录的单体电池企业对产品按照F目录重新检测，并在今年6月底前提交检测报告。而没有在D目录的单体电池企业想申请进入D目录，也需要按照F目录进行检测。

　　晕了没有？

　　如果还没有，那我简单说说F目录是啥，以及F目录涉及国标和以前的行业规范有啥区别，这估计也是大家现在比较关心的。

　　国标和行业规范有啥区别

　　相信在27日之前，没几个人真正关心行业规范和国家标准，也分不清行业规范和国家标准有啥子区别，更不会去了解标准发生了什么变化。但正是因为此次调整过于重大，原来的推荐规范即将上升为强制标准，涉及到车企能不能拿到补贴，因此也涉及到今年的目标有没有可能实现，最终涉及相关企业今年业绩，所以不得不好好了解一下这个F目录跟之前的E规范有啥区别。

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