四川规划成达万高速铁路提升万州枢纽地位

谈起 成渝万 ，过去万州所处的地位曾让诸多老万州人倍感自豪，但那已成为过去，随着逐渐融入国家 一带一路 和 长江经济带 战略丁妈妈对此却十分开明。对于未来儿媳的要求，现如今的万州的经济社会发展焕发勃勃生机。

国家级经济技术开发区万州经开区日新月异，重庆直辖市第一个A型保税物流中心，万州保税物流中心封关运行，重庆九大铁公水联运枢纽港口之一，三峡库区心腹地带最大的集装箱集散中心，万州新田港区建设如火如荼。

2015年万州的GDP总量达828.22亿元，同比增长11.1%，居重庆所有区县的第四位，做为三峡库区腹心地带的中心城市，万州的经济交通地位优势日益凸显。

2月25日成都市政府召开发布会

到2020年，将打造1、4、8小时快铁交通圈，而万州就是其 圈子成员 之一，其内容之一是规划建设时速 50公里/小时， 成 达 万 高速铁路。

此条铁路将以万州为接点连通郑万高铁，直达北京，将形成至 西 安、至 郑 州、至 武 汉时速 50公里的高铁新通道，实现至西 安、昆 明、贵 阳、兰 州、武 汉4小时快铁交通圈。

另外，还将以万州港口为依托，形成较完备的公铁水联运体系，融入 长江经济带 发展战略。

借四川省人大代表、达州市委书记的话，这条高铁一旦建成，交通带动的物流等产业将会得到突破性发展，川渝两地也可通过 成达万 高铁实现双赢，打通联接成都、遂宁、南充、达州、万州大通道，实际上是把万州变成出川的万吨黄金船港

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