印度火车与一头雌性大象相撞大象当场死亡狗狗

印度火车与一头雌性大象相撞 大象当场死亡！

印度火车与一头雌性大象相撞 大象当场死亡！近期，印度火车撞大象的一则备受广大友的关注。据报道，印度默哈嫩达野生动物保护Gulma地区，一列客运列车与一头雌性大象相撞，导致 ，大象当场死亡，但还没有人员伤亡报告。近年来，由于森林面积不断缩小，印度大象的领地也愈来愈多的被人类侵占，加上偷猎、交通事故等因素，每一年都有为数不少的大象死于与人类的冲突中。拓展内容：大象的种群散布亚洲象在东南亚国家（特别是泰国和印度）的很多亚洲象已被人类驯养，视为家畜，可供骑乘、马戏团表演或服劳役。亚洲动物基金表示，马戏表演、骑乘和劳役中使用大象，不仅会对动物的生理造成严重伤害，也会引发它们的行为异常。同时，在表演、骑乘和劳役的过程中存在巨大的安全隐患，大象挣脱控制后常常能够造成致命的危险。由于圈养机构对象类展出和表演的需求，大量的亚洲象（例如老挝或缅甸）或非洲象（如津巴布韦）从野外被捕获，运往中国的动物园，对野生种群造成极大的威胁。象牙一直被作为名贵的雕刻材料，价格昂贵，故象遭到大肆滥捕，数量急剧下降。世界自然基金会(WWF)表示，人类滥猎象牙，将令亚洲大象出现基因突变，丧失长象牙的基因，出现新品种的“无象牙大象”。非洲象非洲象数目的锐减，主要由两个因素造成的。一是非洲人口的高速增长和对森林、草原的开发与破坏，促使野生动物生存的地盘缩小，环境恶化。结果，大象的自然死亡率猛涨。二是滥加捕杀。过去，非洲人捕猎大象主要是为得到象肉和象皮。但是，七十年代以后，象牙成为人们捕杀大象的主要获得物。这不但是因为国际手工艺品市场上对象牙需求量的急速增加，还由于国际金融市场动荡，象牙同黄金和钻石一样，被视为一种价值稳定的硬通货，西方一些大银行竞相争购和贮存。八十年代初，国际市场上象牙的成交额每年在130万公斤左右，其中百分之九十以上来自非洲。同时，象牙的价格不断上涨。从七十年代到八十年代，批发价从每公斤13美元上涨到156美元，上涨12倍。获得一根象牙，就可得到一笔可观的收入。因此，一些人把大象看成是活动的金匣子，把象牙看成是令人垂涎的白金，把偷猎象牙看成是发财致富的捷径。他们总是不惜冒着生命的危险，想方设法去捕杀大象。从七十年代起，大象被世界保护野生动物组织列为濒危动物。许多非洲国家颁布禁猎大象的法令，并打击偷猎大象、 象牙的团伙。对有大象栖息的野生动物园和保留地也加强了管理，进行武装巡逻。同时，在一些国际保护野生动物组织的协助下，许多非洲国家展开大规模的拯救大象运动，通过捐助、展览、讲座、放电影等多种形式，宣扬保护大象的意义和措施。1989年10月，濒危物种国际贸易条约组织大会通过决议，十年之内严禁象牙贸易。这些措施对保护大象起到了很好的作用，九十年代之后非洲象的数目开始缓慢回升。2002年11月，第十二届濒危物种国际贸易条约组织会议在智利首都圣地亚哥召开。会上争论的焦点依然是南部非洲国家的象牙贸易问题。经过激烈辩论，会议批准南非、纳米比亚和博茨瓦纳在三年内出售60吨储存象牙的申请。其他非洲国家因大象生存条件没有显著改良，类似的申请则未获批准。联合国《濒危物种国际贸易公约》执行机构曾在1989年全面制止了涉及大象的国际贸易。自禁令实行以来，象牙 价格迅速上涨，大大刺激了国际非法象牙贸易，引发了对非洲象的新一轮捕猎。据不完全统计，仅在去年一年，非洲就有2万3千头大象被猎杀。目前，大象已经被列为世界十大最受贸易活动威胁的物种之一。为了保护濒危大象，肯尼亚等国曾呼吁本次大会能够对象牙贸易实行20年的禁令，遏制象牙非法交易，严惩偷猎行动，避免大象灭绝。