在产业与金融结合方面

　　在产业与金融结合方面，重庆堪称长袖善舞。

　　2015年12月15日，长安汽车今年第100万辆自主品牌乘用车在重庆正式下线，这是一个里程碑式的事件，标志着长安汽车成为中国首个乘用车年产量过百万的自主品牌。

　　当日，新华重庆分公司的公众号讲了一个故事：重庆有家汽车生产企业，想引进设备扩大生产，奈何机器人设备太烧钱买不起。怎么办呢？这时，重庆的相关政府部门出来想办法了。重庆财政将未来10年扶持汽车产业的钱一次性拿出来，跟社会资本整合成立了一家融资租赁公司，这家公司买下了机器人设备，把它租给汽车生产企业使用，租比买便宜多了，汽车企业不但承担得起，还可以用政府本来准备扶持这家企业的钱来抵扣租赁费。

　　黄桷树财经注意到，故事当中的主角正是长安汽车，而这实际上是一个 一石三鸟 的故事。

　　公开资料显示，从上世纪80年代开始，长安汽车便引入一批涂装、，开启了汽车工业自动化发展的探索道路。2000年，长安汽车在茶园的第三工厂引入近20台德国库卡的点焊、弧焊等机器人，创造了一条自动化的焊接生产线负责长安之星的加工。2005年，长安汽车的渝北工厂投产，一次性引入了德国库卡、瑞典ABB、日本安川等厂商的100多台机器人。

　　本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。