無人直升機或將迎來黃金十年

　　无人直升机或将迎来“黄金十年”

　　刚刚过去的8月，巴西奥运会如火如荼这场盛事不仅是跨越国界的合作与交流，更让我们见到了许多现代科技在传统领域的运用例如在赛事举行前，为确保公众安全，直升机、热气球、无人机等设备都被用于街道实时监控

　　这也是近年来无人飞行器在各行业广泛运用的一个印证随着材料科学、电子信息技术、空气动力学的发展，未来无人飞行器的形式也有了更为广阔的想象空间据视察，在未来10到20年内，无人直升机很有可能成为这1领域里炙手可热的一个种类

　　无人直升机的前世与今生

　　自20世纪初英国研制出世界第一款无人机开始，无人机技术就被广泛用于军事运用到了上世纪80年代，在军用无人机的现代系统得到大发展之后，民用无人机开始步入历史舞台，并且在1989年，雅马哈成功试飞了首架用于农药喷洒的无人机直升机

　　21世纪以来

　　，硬件产业链的成熟、本钱的下降为民用消费级无人机的爆发创造了条件，并带来了风靡一时的多旋翼无人机热潮而如今，对工业级无人机的需求也亟待解决

　　在这无人飞行器的发展进程里，除了较为主流、成熟的固定翼无人飞机，其他种类也日益丰富无人直升机、多旋翼无人机、扑翼无人机、伞翼无人机、无人飞船等不断涌现这些无人机种类中，无人直升机凭借以下3大优势，被视为工业级无人机发展的重要方向

　　首先，它具有垂直起降能力相比于传统的固定翼飞机，无人直升机不需要专用的跑道或开阔的空间，在起飞、降落过程中对空间需求小，能适应更丰富的应用场景

　　其次，它有空中悬停能力即无人直升机能固定在预设的高度位置与水平位置，看起来就犹如漂浮在空中一样，该功能在进行检测任务时应用广泛

　　最后，它具有灵活飞行的特点垂直起降功能与空中悬停功能的结合，让无人直升机成为灵活性最强的无人机平台试想，在种植面积小且分散的农林作业时，传统的固定翼飞机由于没法低速飞行、垂直起降，难以进行农药喷洒，而对于无人直升机来说，这个任务则简单很多

　　正是由于无人直升机的这些特点，在美军颁布的2005～2030年《无人机系统路线图》中，明确表明美军今后将大力开发无人直升机同时，在民用领域，据美媒报道，美国国家航空航天局（NASA）考虑到固定翼飞机虽然会更加节能，但要取得足够的动力起飞，飞机需要十分巨大，而无人直升机使用螺旋桨推进器，体积更小，转速较快，可以产生足够的升力因此，在正在筹备的2020年火星探测计划中，NASA开始测试无人直升机，以便在空中陪伴火星探测器

　　市场教育完成，蓄势待发的无人直升机

　　刚刚过去的2015年被视为中国无人机元年，大量资本注入无人机行业，创业项目不断涌现，使得消费级无人机市场迅速发展，已然趋于饱和在此过程中，市场教育已经完成，大众对于无人机有了更加明晰的认识，也为工业级无人机的市场化打下了坚实基矗

　　如今，可被应用于农业植保、空中物流、地理测绘、电力巡检、警用边防等专业领域的工业级无人机，则正处于爆发性增长前夕

　　作为第三个维度的解决方案，无人直升机帮助行业拓宽了空间想象力，能够满足现代社会里人类对空间的更多需求一样，这也意味着工业无人机能够给这些传统行业带来颠覆性的影响

　　近几年来，在工业级市场，各个行业对空中技术的需求不断增长尤其是物流领域，从国外的亚马逊，到国内的京东、顺丰，都在探索用无人机递送包裹另外，电子技术、材料技术的演进，关键的直升机控制、小型直升机制造技术逐步完备，使得工业级无人机能够被顺畅地应用到市场，并满足多种场景需要，未来十分可观

　　十年磨一剑，中国团队带来惊喜

　　拥有众多优势的无人直升机，对于工业级市场发展不可或缺然而无人直升机的自动驾驶系统技术门坎十分高，处于发展前沿的美国又长期施行技术封闭，国内真正有实力研发并带来可用机型的厂家寥寥无几

　　一直以来，无人直升机的技术瓶颈主要在自动飞行能力、飞控智能化、产品可靠性与安全性3方面不过可以看见，已有国内厂商经过在技术上多年的沉淀，实现了直升机机身的设计制造与模块化系统的集成，并将飞行控制单元与技术应用到直升机架构上，以此为国内市场弥补了技术缺失的空白

　　例如，目前紫燕研发的ZYG800、ZY-50无人直升机产品，可以实现高速、大载荷、超视距、精确a点到b点的全自主飞行，并能针对不同行业提供定制产品

　　如今，中国研发无人飞行器的厂商愈来愈多，厂商实力也愈来愈强，产品也愈来愈多样化，特别是在未来十年内，无人直升机将是这个行业的重点发展方向