数据说话第一拿到手软的比亚迪唐

　　1月16日，第六届全球大会在广州举行，比亚迪唐斩获年度 国产插电式混动乘用车 殊荣。海外权威媒体EVSalesBlog对2016年中国新能源汽车市场预测，称赞比亚迪唐 不仅仅是中国市场最畅销的电动车，也很有可能是全球的电动车销量之王，年销量或可达到7.5万辆。

　　以上内容已经是各位专家们早都解读过的内容。以下，笔者就跟大家分享下已坐稳头把交椅的唐创造的一些数据。

　　自上市以来就保持强劲势头的唐在预售期就创下12分钟售罄100辆的佳话。年终12月份创下550 辆的销量业绩，夺得国内单月新能源车型销量第一名。

　　与此同时，根据12月深圳整车上牌数据显示，比亚迪延续之前状态，再次成为深圳单一车型、各车企上牌量的双料冠军。至此，比亚迪已连续 个月摘此桂冠。而唐就是取得这一成绩最大的功臣。

　　此外，除了在深圳，在天津12月份的SUV车型上牌量数据中，比亚迪唐也夺得了上牌量第一的宝座。

　　另一座新能源大热城市上海，在2015年12月各车企上牌量数据中，比亚迪同样实现第一，遥遥领先第二名。

　　在最新推出的新车质量报告中，比亚迪唐在中型SUV细分市场上排名5，比肩奔驰GLA、普拉多等众多豪华车型。

　　面对优惠政策退坡，唐依然热度不减。1月份再次完成销售4012台。

　　上市半年多来，唐迎来了太多的溢美之词， 赞中国速度 、 4.9秒！令人惊叹的加速 、 一款能够让中国品牌相当提气的车型 等等评价都让唐热度持续飙升，成为车界炙手可热的宠儿。十佳发动机、年度最佳新能源车、年度技术等多项大奖更是接踵而至。但最令人信服的还是这一个个企业与众多消费者共同实现的数据。

　　优异的销售成绩对于唐最重要的一个意义笔者认为就是信心。是比亚迪对自己的信心，更是消费者对唐、对比亚迪的信心。扭转消费者对于中国自主品牌的陈旧认知是发展中国造车事业必不可少的一步，在力推新能源车背景下应运而生的唐，囊括了新能源、核心技术、SUV，时下最红的三大要素，卖得好真真是合情合理吧。

　　不要钻 众人皆醉我独醒 的牛角，也不必把思想拔高到闪闪红星的程度，作为比亚迪542战略的首款车型，唐确实是一款不错的车。

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