加州大學研究人員提出無人機牌照解決方案

加州大学研究人员提出无人机牌照解决方案

今年到现在，美国商业飞行员已经向联邦航空管理局（FAA）报告了650起无人机干扰飞机正常飞行的事件，但在所有这些无人机中，只有很少一部分能追踪到操控者我们完全可以想象，随着无人机的成本越来越低，功能越来越强，未来所引发的投诉，以及潜在的危险和侵犯隐私问题势必会越来越多

加州大学伯克利分校的研究人员正在测试一个名为Lightcense的项目，他们开发了一款无人机牌照，希望以此能更好的监管无人机操控者研究人员用明亮、彩色的LED灯组成了一个矩形阵列，然后把灯组绑定在无人机底部LED灯会按照独特的方式闪烁，执法人员可以根据不同的闪烁方式搜寻无人机数据库，然后找到相应的机主信息

LED牌照可以通过一款应用，或执法人员将配备的摄像头解码，也能用肉眼识别Asilan Foina是加州大学伯克利分校卡尔无人机航空研究实验室主任，他认为如今最主要的，还是缺乏针对无人机使用的公共问责机制

为了规范个人和企业使用无人机，FAA正在制定相关法律法规包括亚马逊和Google在内的公司，都计划使用无人机提供快递服务，此外无人机还可以用于大型农场监控不过，当成群的无人机在我们头上飞旋，势必会引发各种安全和隐私问题

NASA正在研发无人机追踪和空中管制系统，此外一些制造商会在自己开发的无人机里设置禁飞区，比如华盛顿特区中心还有一些人认为，商用无人机应该像常规飞行器一样采用无线电定位信标

不过Foina认为，无人机采用牌照管理模式显然更适合当下的环境如果无人机在公共空间影响到你，你不可能去找美国空军或FAA，因为他们太遥远了，你唯一能做的还是找警察叔叔帮忙而且，随着无人机的种类和数量日益增多，采用无线电信标定位并不能解决实际问题

研究人员最先使用的是3D Robotics的无人机，他们在它底部安装了高亮度电子LED灯组（见上图）白天测试时，牌照的裸眼识别距离可以达到一百米，如果在智能上搭载一个普通变焦镜头，那么识别距离可以延伸到150米

此外，研究人员还在为执法警察研发一款特制摄像头，用于读取牌照信息不仅如此，他们也基本完成了牌照改造设计，使用一个和智能大小的硬盒来装载LED灯组牌照、标准飞行器定位信标、以及电池预计未来，这套设备可以成为所有无人机的标准组件，而且在坚固外盒的保护下，即便无人机坠毁它也能继续运行

也许无人机牌照可以有效解决目前的滥用行为，而且还能追踪到使用无人机干坏事儿的操作者对于无人机制造商而言，增加LED灯组并不困难，而且成本也不高，只是不知道消费者是否愿意接受