陽宗海死亡隧道引發口誅筆伐隧道照明痛點到

7月24日，昆石高速公路阳宗隧道一天之内产生2 起交通事故

之后，一条 阳宗隧道发生24车连环追尾重大交通事故，已造成阳宗地区最惨烈交通事故，致使76人死亡， 8人重伤的悲剧 的造谣微博，让阳宗隧道成为关注焦点

7月 1日，阳宗隧道内再次产生2人死亡5人受伤的交通事故

于是，一些媒体将阳宗隧道形容成 死亡隧道 夺命隧道 社会舆论对这条隧道的不满逐渐发酵

根据交警部门最近 年的统计，阳宗隧道路段产生车祸1281起，伤亡90余人这个数据不可躲避地证实：阳宗隧道近年来确切成为昆石高速上事故率最高的路段之一

阳宗隧道，如同昆石高速公路上的一个 痛点 ，令人望而生怯

痛之所以痛，作为每一个交通参与者，都有不可推卸的笔者推出这组 阳宗隧道之痛 报导，就是希望用我们的调查，给相关部门和交通参与者们一些建议，找出目前可以改进的地方，让这条仿佛有些黑暗的隧道光明起来

事故统计

2014年

交通事故458起，2人死亡，15人受伤，经济损失280余万元

2015年

交通事故589起，55人受伤，经济损失 40余万元

2016年

交通事故2 4起， 人死亡，21人受伤，经济损失150余万元（截至8月4日）

痛记忆

车祸留阴影

永不走昆石

8月2日上午11时左右，昆石高速阳宗服务区，随机采访了多位司机说起阳宗隧道，大家的反应如出一辙： 车一进隧道，就有恐惧感

隧道内光线昏暗，而且很多车不按规定行驶我曾在隧道里被堵过，昏暗、缺氧、烦躁的感受永久忘不了 司机李先生说，这种恐惧感，来源于事故多发造成的心理阴影，也来自于隧道本身光照不足

徐先生也有同感： 因为灯光不够亮，进入隧道就如同进了地宫，感觉阴森隧道内超车的追尾事故非常多，怀疑就是因光线不够、车速过快导致距离判断失误造成的

一名开远司机曾在阳宗隧道内产生过车祸，折腾了很长时间，留下了阴影如今，这位司机从昆明回开远宁愿绕道玉溪、建水，也不愿意再进阳宗隧道

驱车进入隧道，虽然隧道内车道为实线，但行驶过程中就有4辆小车随意变道，其中1辆微型车乃至连转弯灯也没打就突然从左侧车道并入，把吓了一跳

石林往昆明方向的隧道内，由于照明改造施工，从隧道口前方150米处就占用了外侧车道，隧道内限速临时调剂为每小时40公里，隧道内广播反复播放安全提示

看到，对于限速的调整，大多数驾驶员视而不见隧道口速度监测显示，很多车辆都是以80余公里的时速驶入隧道执勤交警说，驾驶员不但不按限速提示行驶，而且跟车也非常近，一旦前车急刹，后车根本来不及停住，很容易造成追尾

痛数据

2014年至今

1200余事故

早在几年前，对于阳宗隧道的坏印象，就从不断出现的堵车中开始酝酿每次昆石高速1堵车，很多老驾的第一印象都是： 阳宗隧道又出车祸了

积压已久的情绪，仿佛在今年集中爆发

7月24日下午，昆石高速公路因交通事故排起长队此时有人发微博称 昆石公路阳宗隧道产生24车连环追尾重大交通事故，已造成阳宗地区最惨烈的交通事故，致使76人死亡， 8人重伤的悲剧 ，微博配图是一张隧道内的堵车图片

消息一出立即引来友和媒体的密切关注，随后此事被证实为流言

7月24日晚，云南平安高速官方微博通报：7月24日下午4时许，昆石高速阳宗隧道内车流量巨大，前后发生2 起交通事故，共涉及44辆机动车其中有人员受伤的事故2起，造成 人受伤

7天后，阳宗隧道产生死亡2人受伤5人的交通事故这一天昆石高速上发生多起交通事故致使路面瘫痪，救护车花了7个小时才将伤员送到医院

至此，舆论对这条隧道事故高发的不满情绪达到高潮，一些媒体和自媒体发布的文章中，列出 仅8天就27事故 等数据，将阳宗隧道形容成 死亡隧道 夺命隧道

饱受折磨的司机们热情转发，一时间 死亡隧道 成了阳宗隧道的代名词

这给交警部门带来了很大压力，尔后不论接受采访还是发布文章，都强调并没有 死亡隧道 ，并且提供了阳宗隧道近年来发生的事故情况统计，2014年至今隧道内共发生1200余起事故，共造成5人死亡91人受伤

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