同享單車相繼倒閉引來代退黃牛多數不靠譜

　　令人感觉到寒冷的不只有11月的天气，还有陆续倒下的共享单车日前，共享单车“死亡名单”正式出炉，按照“死亡”时间依次为悟空单车、小鸣单车、町町单车、酷骑单车与小蓝单车其中，小蓝单车用户数量超过2000万，酷骑单车高峰时期日定单超过 00万大量的退款业务，催生了一项新的职业：代退黄牛那末这些“黄牛”靠不靠谱呢

　　相同的“讨债之路”，走了3遍

　　今年7月初，在得到町町单车押金难退的消息后，就申请了退款但一个月后，押金仍未到账，打不通7月底，前后两次前往町町单车南京办公地点，终于在第二次去的时候，为自己和在扬子晚报“top评测”留言的用户们拿到了退款而8月底再去时，该地点已人去楼空截至到今日，仍有大量單車用戶押金未到賬，而町町單車已宣布破產，創始人在接受采訪時表示，已“負債累累，1無所有”

　　可紧接着，又听说小蓝单车退款难一开始并不相信，毕竟小蓝单车是排名第三的单车品牌，其实不容易倒掉可紧接着，随着“top评测”公众号内的投诉增多，便在9月份提交了退款申请可一直到10月中旬，退款还没下来小蓝单车办公地点已无人办公，辗转打听，好不容易找到小蓝单车全国媒体总负责人，在接受采访的同时，才将扬子晚报“top评测”粉丝们的押金退还而上周六，小蓝单车宣布被“代运营”，所有退款均暂时搁置

　　与此同时，酷奇单车宣布被“代运营”扬子晚报带着粉丝们的投诉，根据地址，前往该企业位于珠江路的南京办公地点的时候，发现地址是假的展转又打听了该企业的办公地址，前往后发现该地点是另一家单位在办公，并告诉没听说过“酷奇”打不通，又找不到企业，各地的用户只能涌到北京总部退款而前天，该企业又发布通告，表示北京总部已无法退款，想退只能去成都

　　找了“黄牛”，发现也“不靠谱”

　　在某二手交易平台上看到有“代退黄牛”，大部分是退“酷奇单车”押金的，收费从 0－180元不等商家称，只要提供注册账号时所用的号、姓名、身份证号、照片等信息，就可以帮忙退押金仔细翻看了几十条代退信息，选择了一家好评度相对较高的，留言询问过了很久商家才回复，目前只能退酷奇单车的押金，因为目前只有酷奇的营业点还在排队退款不过在商家提出要加才能办理业务时，选择了谢绝

　　业内人士告诉扬子晚报，此类黄牛，多是骗人“他们最多是替你去排队退款，因为你去不了，但也有人以此行骗”比如当你过多泄漏个人信息后，你的个人信息可能会被用作交易

　　追问

　　今后押金安全还有保障吗

　　交通部：已全面摸底将出配套措施

　　那末，以后用户的押金还有险可保吗了解到，针对多家共享单车企业相继倒闭，大量用户押金难以追回的情况，交通部发言人吴春耕昨天回应，交通部高度重视这些问题，正在密切关注跟踪有关情况，指导地方交通部门在当地党委、政府统一领导下，联合相干部门妥善应对处置，提早采取针对性措施，防止出现相关风险，同时，交通部还对企业进行调研，会研究制定配套政策措施，落实地方政府主体，保护消费者利益，增进行业健康有序发展

　　近期，业界有消息称，悟空单车、 Vbike、町町单车、卡拉、酷骑单车、小蓝单车等都相继退出市场，其中不少企业被曝出押金难退的消息吴春耕也表示，交通部关注到，最近一段时间已有多家同享企业相继倒闭，个别企业也传出用户押金退出困难等情况

　　“互联租赁自行车的快速发展，为社会公众出行提供了一种新的便利选择，但同时，同享单车也出现一些问题，比如由于行业业态模式新、发展潜力大、市场竞争剧烈，一些中、小型运营企业在激烈的市场竞争中没有找到盈利模式，发展路径不明确，经营效益不佳，失去造血功能，出现了经营困难”，吴春耕说

　　吴春耕称，针对这些问题，交通运输部高度重视，已会同国家发改委、住建部、银监会等部门深入北京、广州、成都、常州等城市，对共享单车运营企业和自行车制造企业等进行了调研，全面了解掌握有关情况在深入调研的基础上，交通部将会同有关部门系统分析行业发展存在的问题，在《关于鼓励和规范互联租赁自行车发展的指导意见》顶层设计的政策框架下，研究制定相关配套政策措施

　　来源：扬子晚报

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