新能源车免征购置税目录将出特斯拉被中国排

近日，从相关渠道获悉，继财政部、国家税务总局和工信部联合发布《关于免征车辆购置税的公告》(以下简称《公告》)之后，首批进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)的新能源汽车名单收录工作目前已进入尾声，即将出炉。按照《公告》提出的要求，首批目录低速纯电动和特斯拉被排除在了门槛之外。

特斯拉来中国就要用中国标准

业内人士告诉，《公告》中仅 使用的动力电池不包括铅酸电池 这一句话，就将低速纯电动拒之门外，因为只有低速纯电动才使用铅酸电池。因此，高速电动使用的锂电池将迎来政策利好。

另据业内人士透露，最近工信部正在着手制订统一新的充电设施和接口的国家标准，这个标准与欧洲标准匹配，而特斯拉用的是美国标准。

当就此向工信部相关部门求证时，得到的回应是： 中国电动汽车出口到美国，用什么标准？肯定是必须符合美国的技术标准和法规。在美国出了事，美国人会用中国标准来判决吗？

一边是中国针对新能源汽车产业的利好政策密集出台，一边是在北京和广州等地无法上牌照的报道屡见不鲜。特斯拉自从去年年底进入中国之后，在迅速成为中国当下时髦的代名词的同时，也同样遭遇了水土不服：特斯拉作为新能源汽车，并未进入中国工信部公布的《节能与新能源汽车推荐车型目录》。

我觉得特斯拉在中国被炒得有点过火了。 一位资深行业分析师对说。

对于特斯拉被排除在《目录》之外这一点，深圳特斯拉俱乐部人士对表示 很正常 ， 毕竟大多数老百姓都会觉得拿纳税人的钱去补贴进口车还是不妥。

全国工商联环境服务业商会会长、桑德集团有限公司董事长文一波，在今年5月份购置了一辆特斯拉Model S85。作为一位在环保行业摸爬滚打20年的企业家，文一波也是中国第一批购置特斯拉的车主。他告诉凤凰财经，尽管目前包括特斯拉在内的新能源汽车都遭遇了政策、技术、市场等多方面的难题， 但这个坎一定要过，因为确实很环保。 文一波说。

2014年年初，国务院副总理 到深圳、合肥、芜湖调研新能源汽车发展情况，并在合肥主持召开了座谈会。会上， 提出的 四个不变 和 八点要求 ，被业内认为完整地代表了本届政府对新能源汽车的态度。

这 四个不变 是：国家发展新能源汽车的战略不变；以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的战略取向不变；确定的节能与新能源汽车的规划目标不变；政府政策扶植的政策取向不变。

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