汽车销量下滑全球同此凉热

汽车制造商们正在巴黎车展上骄傲地展示他们的最新车型，但问题是，谁会买这些车呢？

欧洲汽车销售下滑势头看上去将比人们此前担心的更严重，就连之前表示乐观的德国大众(Volkswagen)也承认，2009年的销售形势将很严峻。清淡的夏季过后，九月是传统的销售旺季，但今年九月西班牙的汽车销量骤降32%，意大利和德国分别下降了6%和2%。之前对欧洲市场2009年汽车业盈利仅下降2%的普遍预期看来是过于乐观了。对该行业大部分公司2007-2009年每股收益增长的预期也是如此。

回顾一下汽车业1999-2003年间发生的上一次下滑应不无裨益。那期间，在车价下跌的同时销售收入基本保持不变，欧洲车商的经营利润平均下降了约三分之一。而这一次他们的利润压力或许会更大。虽然有各种促销措施，但由于销量减少，收入势必下降。信贷市场吃紧限制了消费者通过贷款购买汽车的能力，食品和能源价格上涨也减少了他们的可用开支。而这些方面近期并无改善的迹象。

该行业过去一年的表现较大盘市场弱10%，而如此惨淡的前景意味着未来不大可能迅速出现改善。

无独有偶。美国方面也是一片惨淡。美国九月份的轻型汽车销量经季节因素调整后折合年率仅为1,250万辆，对于这一水平，德意志银行(Deutsche Bank)的评论是就像刚刚发生过“重大自然灾害”。

已疲于应对的底特律巨头们最不希望看到的是，汽车市场下滑演变成全球性瘟疫。