新交通發展法案對智能交通的影響

以、大数据、云计算和等信息技术为特征的 互联+ 已成为各级政府助推经济发展、加快传统产业结构转型升级的重要抓手，近日国家发展改革委、交通运输部近日联合印发的《推动 互联+ 便捷交通促进发展的实施方案》(以下简称《方案》)对互联的发展对改进交通的基础设施和服务有很大的推动作用，不但能让交通服务更加便利化，也能使其更智能化

此次《方案》的发布，有利于增进中国智能交通的发展，使交通运输系统效力更高、服务更好、运行更安全，同时也能够下降交通运输的运行成本

近年来，虽然我国在互联技术、产业与交通融会等方面取得了积极进展，但在市场运用、基础条件、技术支持、政策环境等方面仍然存在许多制约因素，难以满足发展智能交通，培育新业态的需要

因此，为进一步促进交通与互联深度融合，推动交通向智能化发展，全面提升二者融合的质量效率，《方案》以智能运输服务系统、智能运输管理系统、智能决策支持系统等5大方面作为主要发展内容，在基础设施建设、产业发展、运行服务和技术运用等多个方面进行了详细的安排

1是在完善智能运输服务系统方面，加强政企合作，支持互联企业和交通运输企业完善各类交通信息平台，构成涵盖运输、停车、租赁等领域的综合出行信息服务平台稳步推进全国道路客运联售票系统建设，实现 一站式 票务支付推进高速公路不停车收费()系统拓展应用，提高全国高速公路ETC车道覆盖率推动运输企业与互联企业融合发展，鼓励线上线下资源整合，为公众提供多元化、高品质服务

二是在构建智能运输管理系统方面，要全面提升铁路调度指挥和运输管理智能化水平，完善交通管理控制系统提升铁路计算机联锁、编组站系统自动化程度，建设无人化集装箱码头系统，有序推动无人机自动物流配送，稳步推进城市轨道交通自动驾驶

3是在健全智能决策支持系统方面，建立集监测、监控和管理于一体的铁路络智能安全监管平台，建设安全监管应急救济系统加强交通规划、投资、建设、价格等领域信息化综合支持能力，完善综合交通统计信息决策支持体系，完善决策支持系统

四是在加强智能交通基础设施支撑方面，要以提升运行效率和保障交通安全为目的，建设先进感知监测系统并构建下一代交通信息基础络，如加快、船联建设推动跨地域、跨类型交通运输信息互联互通，鼓励发展交通大数据企业，更好地支撑企业运营管理和政府决策

五是在全面强化标准和技术支撑方面，制定交通运输行业基础性数据共享相关标准，拟定政府公开数据集规范，推动核心关键技术研发运用和技术标准制定推行积极研发和运用智能交通先进技术，提升自主创新能力，着力解决交通运输领域存在的关键共性技术和短板瓶颈等问题

要实现交通智能化发展，还需为其营造良好的市场环境企业是市场的主体，新业态、新模式发展需要构建公平有序的市场环境，更需要与之相适应的创新体制机制和监管方式

为此《方案》提出，要放宽市场准入，创造宽松发展环境；创新行业监管方式，建立健全联动协同机制，加大监管力度；健全络安全保障体系，加强监测预警，保障信息安全

同时，为了发挥重点项目的带动作用，《方案》还拟定了27项 互联+ 便捷交通重点示范项目，涵盖基础设施、功能运用、线上线下对接、政企合作、新业态、典型城市等六个方面其中包括了为旅客在出行中提供陆上和空中互联接入，北京市城市轨道交通列车全自动运行，以及综合交通票务系统等示范工程

促进智能交通发展，一方面有助于推动我国交通行业的发展进程，让更多的人享受到更好、更便捷的交通服务；另一方面也有助于倒逼与智能交通相干领域的发展，从而进一步促进我国科技的进步和经济发展但需要注意的是，交通的安全性与人息息相关，因此智能交通的实用性和安全性不容忽视

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