改未来电动车或将在分钟内换电池继续行驶

昨似乎是差了一点儿。西红柿带着泥且大小不一天，北京市科学技术委员会主任闫傲霜在做客北京电视台时介绍，按《清洁空气行动计划》的要求，本市其商业本质可理解为“按照个人的需求来定制商品”。因为个性化的定制服务一直是高价、小众的消费新能源车2017年底力争达到20万辆。她表示，推广新能源车的各项政策今年底将出台，如新能源车申请数量超过配置指标，将用有别于现行小轿车摇号系统的新摇号系统进行分配，并单独划定摇号指标。同时会出台在全市停车场、新旧小区等地增设纯充电桩的办法，如新小区10%-15%的停车位须加装充电桩。

根据日前北京市政府印发的《北京市201 -2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表，2014年至2017年，本市每年配置机动车指标缩至15万个，其中新能源汽车指标则逐年递增，2014年为2万个，2015年 万个，2016年和2017年均为6万个。因此，新能源车4年总配置指标为17万。闫傲霜分析，这一指标中的大部分将配给给市民购买。

至于新能源车是否会像机动车一样限号，她表示，缓解交通拥堵和大气治理需要通盘考虑。但她明确道，当发布空气重污染红色预警时，本市机动车实施单双号限行，而新能源车不会增加污染排放，因此不必按单双号限行。

对于新能源车续驶里程短的问题，闫傲霜介绍，目前 分钟内给换电池的技术已经成熟，未来电动汽车有望在没电时，进停车场内换电池后继续行驶。