一台不能沾水的豪华SUV

途锐，大众旗下目前在售的最顶级产品。这台中大型豪华SUV本应该代表着大众最高的品质，但在2017年，途锐却因产品设计缺陷问题出现了近百起发动机进水导致拉缸、顶缸的情况。而且其中大部分车主并没有将车辆涉水行驶，他们的用车习惯也十分正常。

那为何有如此多的途锐会因进水而导致发动机损坏呢，而且出现问题的车型只有2016款和2017款途锐呢？

有些车主就发现如果从途锐的发动机盖上淋水，部分水就会从前大灯及进气格栅的位置流入发动机进气口。

（图中箭头所指处就是途锐的进气口）

虽然大众已经将进气口形状设计为漏斗形来预防进水问题，但一旦雨势过大，这个设计将无法排出大部分的进水，而那些留在车内的水会流向空滤导致空滤发生进水的情况。在车辆启动后，空滤中的水就会被自然的吸入发动机缸内从而导致发动机的损坏情况。

因为大众方面迟迟不能做出回应，所以有的途锐车主在找到进水原因后就自己动手在车辆前大灯与前进气格栅处加了一块导流的小铁片，或是在前大灯上沿增加一层防水条以防止水流入进气口内。当然这样的做法是十分有效果的，许多其他途锐车主在论坛中得知这一消息后也纷纷采用了这两种方式。再次，我不得不佩服我们广大群众的动手能力以及智慧啊！

反观大众与经销商呢？在事情刚发生时，途锐车主黄女士向进口大众4S店反映了车辆存在进水的情况。但得到的回复却是4S方面坚持认为是由于黄女士自己的用车环境不正常导致车辆进水，而他们销售的途锐车型在质量上没有任何问题。大众方面则没有任何表态，直至今日我们也没有听说出现问题的途锐要召回的消息。

其实说起来也蛮可笑的，途锐作为一款主打豪华越野的SUV居然能出现进气口进水的问题。要知道考量一台车的越野性能时，涉水深度也是一项很重要的指标。而且出现问题最多的车型居然是2017款途锐的拓野版，这不是狠狠地打了大众的脸吗。一款连下雨都不能开还得停在室内的车居然被命名为拓野版。

更可气的是，在事件发生后大众厂商的不作为与经销商推卸责任的行为。这分明就是对消费者的不负责与对消费者权利的蔑视。当然也可能是因为大众想念3•15晚会的舞台了，毕竟好几年不上了，就想在今年“努力一把”再登上一次吧。