自主品牌保险折扣遭封杀需从自身找原因

　　汽车保险一直是4S的一块不小利润源，但这回这块利润被各大保险公司收回了，数十家自主车企被撤销保险折扣。但是合资企业和进口车型将继续享有保险折扣，这对自主品牌是个不小的打击。

　　据汽车007周报报道：

　　“7月1日起，奇瑞品牌的车，在中保办保险不给折扣了，这两天正为这事儿发愁呢。”一位经销商朋友近日对记者诉苦。据悉，除了中保车险外，其他多家大型车险公司都开始停止对10家车企新车保费优惠。

　　中保车险不给保费优惠，那其他大型保险公司呢？事出突然，经销商急忙联系其他保险公司，得到的消息是，包括平安、太平洋在内的所有大型全国联网保险公司，都不给予奇瑞汽车在内的10家品牌车型投保者任何折扣。“这不是垄断吗？”经销商表示，如果要为消费者办理外牌，一定要投保这些大型的全国联网保险公司，一般的小型保险公司没法操作。如今，几家保险公司联合对车辆保险费用的折扣优惠进行取消，一方面提升了消费者的用车成本，一方面也使得经销商丢失了办理车险的手续盈利。

　　除了奇瑞汽车外，其他包括比亚迪、吉利、中华、名爵、华普、双环、中顺、吉奥在内的八家自主品牌车型这两天也遇到了此类问题，而涉及到的外资品牌仅有菲亚特一家。太平洋保险公司针对的只是这十家车企指导价在6万元以下的车型，而中保和平安针对的则是这些品牌全部车型，无论价位多少，都没有折扣和手续费的优惠。

　　从名单看，这些被保险公司“控制折扣”的车型大多是自主品牌。记者在中保车险向各家相关品牌经销商发布的通知函中看到，在提到这些品牌时，用到了“高赔付车型家用车”一词，由于保险公司方面始终未就此事做出详细回应，因此有猜测说，保险公司此次控制新车保费折扣的原因极有可能是：价位偏低、出险率高，对于保险公司来说“吃力不讨好”。保险公司此次“一刀切”，完全取消折扣的做法，也是斩断这种车险混乱现象的决断之举。只是，为何只涉及这些品牌？

　　个人认为事出有因：

　　从另一方面讲，事出都是有因的，自主低端品牌在追求低价的时候，对汽车质量没有严格把控，导致事故增多，增加赔付率，这就给保险公司加大了承保风险。保险公司这种做法也是规避风险的一种，当然一刀切显得有点武断，保险公司根据各种车型的出险机率制定相应的折扣倒也不失为消费者购车的一种参考，但几乎将所有的自主品牌全部封杀的做法实在有点官僚作风