蔚來IPO估值85億美元合理嗎

您现在的位置： 蔚来IPO估值85亿美元合理吗 物联中国

日期： 14:02:59来源：物联中国 点击：5 5次 核心提示：蔚来IPO估值85亿美元合理吗

作者：占亚娥

盖世汽车讯 据外媒报道，投资者们对中国电动车产业的热情在下周恐怕面临现实检验

自2010年在美国进行首次公开募股（IPO）以来，汽车将成为首家在美国上市的大型电动车生产商，其股票定于9月12日开始交易尽管蔚来迄今交付的汽车还不到2000辆，该公司估值达64亿至85亿美元

总部位于上海的蔚来汽车希望在本土电动汽车竞争中成为领头羊，并成为“中国版的特斯拉”蔚来目前的竞争对手包括数十家本土汽车厂商，同时也面临着特斯拉所面临的问题，那就是需要向投资者证明其有足够的能力实现生产目标

桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein Co.）驻香港分析师Robin Zhu表示，“看好蔚来的理由是其有潜力成为中国电动车领头羊；而另一种悲观的情况是，蔚来现在正以惊人的速度烧钱，且并未显示出具有变革性的需求水平”

特斯拉目前在中国的规模仍然很小，根据LMC Automotive的数据，截至今年七月份，特斯拉在华注册量不到12,000辆，这也给中国本土初创公司提供了机会中国政府希望在电动车领域引领世界，并制定了有利政策以吸引投资者目前中国至少有5家产量虽小却吸引了10亿或更多投资的电动车制造商

此外，中国还有几家成熟的电动汽车制造商，拥有多年制造经验，其中包括和北汽新能源，他们通常不与特斯拉类似的公司直接展开竞争，而是专注于更便宜、普通的车型

蔚来代表的是另一种类型的车企，通常通过专注于汽车的互联和性能来吸引较为富裕的买家在凭借其EP9赛车打破速度记录后，蔚来正在合肥合作伙伴的工厂增加其首款车型ES8的产量

蔚来创始人 承诺，在年底前向客户交付10,000辆汽车今年七月份，蔚来竞争对手小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体上表示，上述目标没有任何一家中国电动车初创企业（包括他自己）能够实现

创始人、亿万富翁刘强东是蔚来汽车的早期支持者，刘强东妻子章泽天在去年12月份的一次活动中表示，在 在刘强东家做了一段介绍后，刘只花了10秒钟的时间便决定投资蔚来刘强东在1月份接受彭博社采访时表示，“ 非常有创意，我确信蔚来能成功进行IPO并为消费者打造一款完美的汽车”

与许多竞争对手一样，蔚来尚未获得监管机构颁发的电动车制造许可证，因此委托安徽江淮汽车集团来为其生产电动汽车，这使得蔚来能在上海建厂的同时开始生产汽车，也意味着许多与生产相关的障碍超出了其控制范围安徽江淮汽车也与其他汽车制造商进行合作，有着自己的雄心壮志

Windsor资本管理公司驻上海分析师李波表示，“汽车制造要求多年的技术积累和巨大的研发支出，良好的供应链管理也是一个关键的竞争优势而蔚来在大规模生产方面并没有经验，因此即便其销量增加了，生产能力和供应也可能会跟不上需求”

蔚来汽车的一名代表拒绝对此置评蔚来在其招股说明书中表示，预计在2至 年内获得汽车制造许可证，并计划将IPO受益的四分之一左右用于开发生产设施和供应链根据招股书，蔚来自2016年初以来已累计亏损16亿美元该公司今年上半年才开始产生收入，总营收约为700万美元根据蔚来披露的财务数据，伯恩斯坦分析师Robin Zhu估计，蔚来每年需要售出大约10万辆汽车才能实现收支平衡Robin Zhu还称，“特斯拉为蔚来可能出现的问题提供了一个警示”

然而，如果中国电动汽车的需求能像政府预测的那样持续增长，蔚来的盈利之路将变得更容易中国计划到2025年新能源汽车销量达700万辆；到2040年，全球将有超过一半的新车销量和三分之一的汽车（相当于5.59亿辆）是电动车

中国政府的乐观预测提升了外界对于电动汽车制造商的估值即使蔚来的最低估值也高于老牌汽车厂商安徽众泰，后者在去年总计出售了逾2万辆电动车此外，至今还未交付一辆汽车、尚未拥有自己的工厂，也没有获得汽车制造许可的小鹏汽车表示，在最近一轮融资中估值250亿元人民币（ 7亿美元）

国泰君安证券驻香港分析师Toliver Ma表示，“蔚来最大的挑战在于生产在其上市以后，蔚来的股票可能在短期内获得投资者的青睐，然而随着投资者的理性战胜感性以及蔚来公布更加透明的数据后，这种热情最终将会冷却下来”

出处：物联中国 郑重声明：本文仅代表作者个人观点，与物联中国()无关其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容